ТЭ7





ТЭ7 — пассажирский тепловоз с электрической передачей, выпускавшийся в СССР с 1956 по 1964 гг. В 1955 году было принято решение о проектировании пассажирского тепловоза на базе грузового ТЭ3. В проект ТЭ3 был внесён ряд изменений и в конце 1956 Харьковский завод транспортного машиностроения изготовил первый двухсекционный тепловоз серии – ТЭ7-001.

От ТЭ3 новый тепловоз отличался передаточным числом тягового редуктора (66:26 вместо 75:17) и конструкцией кабины машиниста. Кабина стала более высокой, светлой и менее звукопроницаемой. Изменение передаточного числа позволило увеличить скорость длительного режима с 20 до 25 км/ч при одновременном уменьшении силы тяги. Изначально проектная скорость была определена на уровне 140 км/ч, однако по результатам эксплуатации ограничена 100 км/ч.

Вначале тепловозы ТЭ7 обслуживали курьерские и скорые поезда на линии Москва-Ленинград и Москва-Киев. Причем 650 км пути из Москвы в Ленинград поезд преодолевал за 6 ч. 20 мин. С лета 1963 года тепловозы данной серии стали водить пассажирские поезда на многих других маршрутах: Малоярославец – Киев – Жмеринка, Смоленск – Минск – Брест, Минск – Вильнюс – Калининград и др.

Технические характеристики:
Род службы — пассажирский
Осевая формула — 3О−3О
Ширина колеи, мм — 1520
Конструкционная скорость, км/ч — 100
Мощность, л.с. — 2000
Масса, т — 126